2021年，自行车和电动自行车的总投资达到17.5亿欧元以上，与前一年的15亿欧元相比，增加了17%。直接制造工作岗位从2020年的77.500多个增加到2021年的近87.000个。据估计，欧洲的工业岗位总数约为17万个。此外，从2020年欧洲1000多家中小型企业的数量来看，预计未来这一数字将继续增长5%至10%。
在自行车和电动自行车的产量方面，与2020年相比，产量增加了约10%，相当于2021年欧洲的产量超过1600万辆。2021年，自行车零部件的产量也有所增加，达到36亿欧元，而2020年为30亿欧元。”倒流正在发生。众所周知，供应链的中断正在引发欧洲新一轮的工业化。这个过程需要时间，但它也代表了欧洲工业生态系统长期可持续发展的独特机会，”conebi公司总裁Erhard B ü Chel说。更多的本地生产，从自行车零件的制造开始，接近消费者，是转型的重要组成部分。
在疫情发生的第二年，消费需求继续上升，国家对可持续绿色出行的整体关注度也在提高。因此，自行车和电动自行车的销售在2021年达到了历史新高。自2000年开始收集数据以来，Conebi首次突破2200万大关。对电动自行车的需求超过了500万辆。自行车和电动自行车的总销售额达到197亿欧元，与2020年相比增长了7.5%。
根据NSGA的数据，年轻骑手（红线，7-17岁）的数量一直呈下降趋势，从2016年到2019年减少了8%。2020年是流行病的第一年，骑手人数减少了21%。然而，这一趋势在2021年得到了扭转，年轻骑手的数量恢复到2018年的水平。因此，我们可以说，骑行者的数量已经恢复到过去的历史标准。
骑手总数（紫色线）几乎与成年骑手的增长趋势相吻合。从2016年到2019年略有增加，2020年增加了19%，2021年和2020年基本持平。
